PU külmutusauto kast

Küsi pakkumist
PU külmutusauto kast
Üksikasjad
PU Refrigerated Truck Box on PU-isolatsiooniga jahutusega lasti kere, mis on ette nähtud paigaldamiseks veoautode ja poolhaagiste{1}}šassiile ning toimib külmkettide transpordisüsteemide võtmekomponendina.
Toodete liigitus
PU külmutusauto kerepaneelid
Share to
Kirjeldus

Toote tutvustus

 

PU Refrigerated Truck Box on PU-isolatsiooniga jahutusega lasti kere, mis on ette nähtud paigaldamiseks veoautode ja poolhaagiste{1}}šassiile ning toimib külmkettide transpordisüsteemide võtmekomponendina.

 

Tehnilised andmed

 

Parameeter

Kirjeldus

Toote nimi

PU külmutusauto kast

Kasti pikkusvahemik

Vähem kui 18 meetrit või sellega võrdne

Kasti laiuse vahemik

Vähem kui 3 meetrit või sellega võrdne

Põhimaterjal

Kõrge-tihedusega polüuretaan (PU), tihedus =40kg/m³, B2-klassi tuleaeglusti

Paneeli paksus

Standardpaksus:• Esipaneel: 85mm• Tagauks: 85mm• Külgpaneel: 85mm• Katus: 105mm• Põrand: 105mm.

Saadaval kohandatud paksus

Naha materjal

Peamiselt klaaskiudlehed; roostevabast terasest või alumiiniumist katted on samuti valikulised.

Soojusjuhtivus

K Vähem või võrdne 0,31 W/(m²·K), vastab ATP klassi A standardile

Kehakaal

Oleneb suurusest ja konfiguratsioonist; umbes . 1 tonni 4,2-meetrise külmutusauto kasti jaoks

Kandevõime

Oleneb suurusest ja konfiguratsioonist; umbes . 2 tonni 4,2-meetrise veoautokasti kohta

Ukse struktuur

Kahekordsed tagauksed / valikulised küljeuksed; EPDM labürindi tihendusriba; 304 roostevabast terasest lukud ja hinged

Ekspordivorming

CKD komplektid / CBU eksport

Valgustussüsteem

Varustatud 3C-sertifitseeritud LED-külmavalguslampidega (12V/24V) + riiklike peegeldavate märgistega

Kasutusiga

15 aastat

Külmutusseade

Ühildub Thermo Kingi, Carrieri, Supersnow'ga või vastavalt täpsustatule

 

Põhistruktuur ja materjalid

 

Keha struktuur
Välispaneelid: FRP / alumiinium / roostevaba teras (korrosioonikindel- ja vastupidav)
Sisepaneelid: -toidukvaliteediga FRP (lihtne puhastada, korrosioonikindel)
Isolatsioonikiht: suure-tihedusega PU-vaht (40 kg/m³, B2 leegiaeglustaja)

 

Soojuslik jõudlus
Soojusjuhtivus: 0,31 W/(m²·K) või vähem (ATP klass A)
Ehitusmeetod: integreeritud kõrgsurve{0}}vahutamine (õmblusteta, soojussillade eemaldamine)
Paksus: Katus/Põrand 105 mm; Külgseinad/uksed 85 mm (suurema paksuse jaoks kohandatav)

 

Põhifunktsioonid
Kahekordsed tagauksed / valikuline külguks
EPDM-tihendusribad (kõrge{0}}tihendi tõhusus külma õhu lekke vältimiseks)
304 roostevabast terasest lukud ja hinged
Valikuline{0}}libisemisvastane / ventileeritav põrandakate
LED-külm{0}}valgustus (12V/24V) + peegeldavad märgised
Tugevdatud terasest konstruktsioonikarkass (parandab{0}}kandevõimet)

 

Rakendused

 

Külmutatud liha transport (-18 kraadi külm kett)

Mereandide ja veetoodete transport (säilitamine madalal-temperatuuril)

Puu- ja köögivilja transport külmutusseadmes (0–10 kraadi)

Farmaatsia ja vaktsiinide külmahela transport

Linna- ja pika{0}}külma ahela logistika

 

Kohandamise võimalused

 

Kere mõõtmed (pikkus kuni 18 m, laius kuni 3 m)

Isolatsiooni paksus ja struktuur

Välispaneeli materjal (FRP / alumiinium / roostevaba teras)

Üks-temperatuuri tsoon / mitu-temperatuuri tsooni

Ukse konfiguratsioon (tagumine uks / külguks / mitu ust)

Põranda struktuur (tasane / ventileeritav / libisemisvastane)

 

 

Exposed Door Lock

Hidden Door Lock

Alu Checkered Plate

Alu Ducted Plate

Alu T Plate

RFP plate

Meat Rails

Meat Slides

E Track

Tentilation Strips

Hidden styles

Riveted styles

 

KKK

 

K: Kas selle külmutusauto kere temperatuuri reguleerimise jõudlus on stabiilne? Kas see sobib pikamaatranspordiks-?

V: Sellel on integreeritud kõrgrõhuga PU-vahtstruktuur, mis tagab stabiilse soojusisolatsiooni ja soojusjuhtivuse koefitsiendiga 0,31 W/(m²·K) või sellega võrdne. See suudab pikka aega pidevalt hoida temperatuuri vahemikus -25 kraadi kuni +10 kraadi.

K: Kas seda saab kohandada nii, et see sobiks minu konkreetse veoauto šassiiga?

V: Jah, absoluutselt. Toetame ühilduvust enamiku veoautode ja{1}}poolhaagiste šassiidega; nii mõõtmeid kui ka konstruktsioonikonfiguratsioone saab täielikult kohandada.

K: Kui palju see umbes maksab? Millised tegurid mõjutavad hinda?

V: Hind sõltub eelkõige mõõtmetest, materjali spetsifikatsioonidest, isolatsiooni paksusest ja sellest, kas kaasas on külmutusseade.

K: Kas seadet saab tarnida lahtivõetud komponentidena (CKD) või tuleb see tarnida terve sõidukina?

V: Toetame mõlemat meetodit: eksportimine CKD (täielikult maha võetud) komplektidena või tarnimine CBU (täielikult ülesehitatud{0}}komplektidena).

K: Kas isolatsioonimaterjal aja jooksul halveneb või kaotab oma tõhususe?

V: Kasutame suure -tihedusega (40 kg/m³) integreeritud B2--klassi leegiaeglustusega PU-vahtstruktuuri. See materjal on väga vastupidav ja vastupidav kokkuvarisemisele või lagunemisele pikaajalisel kasutamisel, pakkudes kasutusiga kuni 15 aastat.

K: Kas see toetab mitme{0}}temperatuuri tsooni transporti?

V: Jah, on küll. Saame kujundada vaheseinte struktuure nii ühe kui ka mitme temperatuuritsooni loomiseks, võimaldades samaaegselt transportida erinevat tüüpi veoseid erinevate temperatuurinõuetega.

K: Mis on ligikaudne tarneaeg?

V: Tavaliselt võtab tootmistsükkel sõltuvalt konkreetsetest konfiguratsiooninõuetest umbes 15–30 päeva.

K: See on minu esimene kord, kui ostan külmutusauto kere; mida peaksin tegema, kui ma pole kindel, kuidas õiget konfiguratsiooni valida?

V: Saame pakkuda põhjalikke konfiguratsioonisoovitusi, mis on kohandatud teie konkreetsetele vajadustele, võttes arvesse teie transporditava lasti tüüpi, teie temperatuurinõudeid ja teie veoauto šassii spetsifikatsioone.

Kuum tags: pu külmutusauto kast, Hiina pu külmutusauto kasti tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist